Импорт автомобилей в Украину увеличился

Ничего подобного, можно въезжать в Крым и с украинскими номерами, правда там какие-то сроки есть по пребыванию и если вы решили там остаться, то вам придется перегистрацию номеров пройти. Сам лично видел, полным полно с харьковскими номерами ездит машин и все нормально с этим. Импорт автомобилей и должен был увеличиваться, раз не с Европы, так с России, просто законы оптимизируют так как им толи выгодно, толи хочется. Знаю что в России машины дешевле чем в Украине стоят, вот только с документацией услоднения начинаются.

 

Вот в том то и вопрос, что некоторые живут в Крыму и с украинскими номерами на автомобилях до сих пор ездят к своим родителям на Украину. А перерегистировать свои автомобильные номера на российские почему то не спешат. Количество ввозимой в Украину новой техники все таки уменьшилось. Так, за первый квартал текущего года процент ввозимой новой техники составил, в общем объеме 55% против 60% в прошлом году. Так же сказано, что в Украину увеличился импорт бывших в употреблении автомобилей не с России, как некоторые тут пытаются утверждать, а с Германии. Почему так, мне лично не совсем понятно.

 

Так какой тогда смысл человеку гнать атомобиль с самой Германии, если при растаможке он ничего в денежном эквиваленте с той же ценой на аналогичный автомобиль в самой Украине, не выигрывает. Качество тоже, скорее всего данных сравниваемых автомобилей будет одинаковое. Может, таким людям нравиться именно сам процесс перегонки автомобилей, но это вряд ли.

 

То есть в этой отрасли такая же тенденция: превышение импорта над экспортом. За год импортировано почти 50 тысяч автомобилей. В денежном выражении сумма выросла более, чем на 60%, это все доходы зарубежных компаний, поставляющих свои машины на внутренний рынок Украины. А экспорт, опять же, практически отсутствует, как и собственное производство, насколько я знаю. Так что украинцам в условиях высокой инфляции ничего не остается, кроме как вкладывать деньги в предметы длительного пользования, в стремлении обезопасить свои сбережения.
Интересно, а как на этой динамике отразится ограничение оплаты наличкой в 50 тысяч гривен? и отразится ли?

 

Отразится каким то образом, можете даже в этом не сомневаться, от нашего правительства тяжело что то скрыть. А вот покупка автомобилей в 2015 году, хоть и не существенно, но могла снизиться еще и за счет того, что люди боялись делать крупные покупки, что бы не лишится той же субсидии. А когда было сказано нашими властями, что это не влияет, то люди на фоне таких нвостей оживились. Только не знаю можно ли им опять верить в очередной раз.

 

В Украине сейчас бум на автомобили и на их производство. Если вы бываете на других форумах. то должны заметить, что в Украине хотели строить электромобили. Но пока это только желание, все авто которое сейчас идет в страну, это подержанные иномарки из Евросоюза. Может есть и японцы, не знаю. Но и есть свои заводы, которые могут выпускать машины, но не хотят, или не могут. Мне лично жаль завод который в во времена СССР и СНГ, выпускал автобусы марки ЛАЗ-695, 699. Просто жаль.

 

Как вас можно понять, то вы говорите, что на Украине есть заводы, которые могут выпускать машины, а потом, говорите, что они не могут этого делать. Незнаю, можно ли даже доверять тому качетву автомобилей, которые выпускаются у нас в Украине. ЕСли даже те же самые распространенные легковые автомобили Ланосы все потребители оьтдают предпочтение именно польской сборке.

 

Думаю, в условиях Украины ситуация как раз складывается таким образом, что импортные автомобили предпочтительнее собственного производства. В год объемы собственного производства падают в разы, а где-то и на порядки. Так что импорт - единственный выход и в этом нет ничего удивительного. Но вот ограничения по субсидиям могут действительно снизить спрос. И это не даст расти импорту, потому что его объемы определяются только внутренним спросом. Но в этом есть и свои плюсы: на дорогах будет просторнее.

 

Но, ведь есть же какие то, думаю, что и отечественные марки автомобилей, малобюджетные, которыемогут не попасть под эту сумму ограничений в 50 тысяч гривен. Вот ттолько сегодня один из знакомых хвастался, что купил где то в расрочку автомобиль отечественно производства, при чем взял его с ежемесячной выплатой растянутой на два года. И сумму платежа, если я правильно посчитала немного меньше 50 тысяч паолучается. И в связи с такими вводимыми ограничениями платежей, скорее всего, что будут набирать популярности поддержаные, дешевые автомобили.