Volvo инвестировала $1,1 миллиард в завод в США

​

Компания Volvo Cars инвестировала $1,1 миллиард в автомобилестроительный завод в Чарльстоне, США. Продукция компании будет ориентирована прежде всего на местный рынок, что полностью вписывается в рамки стратегии "продажа там, где и производство". Также, продажи будут производиться по всему миру.

Масштабы предприятия впечатляют. Его площадь составляет 650 тысяч метров квадратных, 213 тысяч из которых занимают производственные помещения, где будут трудиться около 4000 специалистов и еще 300 профессионалов в отдельных офисах и лабораториях будут заниматься научно-техническими исследованиями, а также мониторить качество выпускаемой продукции. 1500 из них займут свои рабочие места уже до конца 2018 года, когда и начнется процесс производства. Расчетная производственная мощность завода составляет 150000 автомобилей в год.

Старт будет дан с нового седана S60, построенного на платформе масштабируемой архитектуры (SPA), а уже к 2021 году наладится выпуск флагманского внедорожника ХС90.

Компания Volvo была основана в 1927 году в Швеции как подразделение SKF и является одной из самых известных автомобилестроительных компаний мира, продукция которой отличается высоким качеством и характеристиками. В 1999 году компанию приобрела Ford Motor Company, которая в 2010 году продала ее китайской Zhejiang Geely Holding Group Co. Ltd за $1,8 миллиарда.

Источник

 

Вольво молодцы, знают толк в бизнесе, на рынок Америки выходят, значит видят там перспективы. Но опять же, неужели ещё есть смысл в производстве автомобилей с двигателями внутреннего сгорания? Рынок и так перенасыщен такими автомобилями, могли бы в электрокары вложиться, на сколько я знаю именно за ними будущее. Хотя, им виднее, если вольво пошли на это, значит такие автомобили ещё будут актуальны долгое время и смогут приносить прибыль этой компании.

 

Дело в том, что в юсе сильны традиционные предпочтения по авто, хотя приверженцев новья там тоже хватает. Вообще, Volvo еще раньше заявляла, что с 2019 года электрифицирует все модели своих авто, то есть будет выпускать их электроверсии. Так понимаю, что это касается последних моделей. Если открыли там такой завод, значит все рассчитано-просчитано и бизнес план на десятилетие вперед, потому что такие суммы просто так не инвестируют. Вот классный видео обзор на эту тему.

 

Да, не плохой седанчик они выпускать собрались, да и цена на него не сильно завышена, как думаете? Мне кажется японский лексус по дизайну по крайней мере выглядит немного выигрышнее, хотя, это дело вкуса, Но и насчет американского рынка сбыта я думаю вольво не прогадали, там действительно можно за такие деньги продавать это авто, и получается оно будет стоить дешевле в 2 раза чем автомобиль тесла, для нас наверное он дороговат будет, если там он будет стоить 54 тысячи долларов, то тут дороже и не известно на сколько. А так. у вольво видел достаточно не плохие кроссоверы.

 

Автомобили Вольво считаются знаком качества еще и в наше время. Интересно, говориться в статье о том, что этот подписанный кампанией контракт, позволит увеличить количество рабочих мест, только для представителей какой страны будут созданы данные условия работы непонятно, неужели для самих американцев.

 

А вы думаете что в штаты будут специально привозить работников из других стран? А смысл? Проще обучить местных чем тянуть за три девять земель уже специалистов. Хотя не исключено что спецы из Швеции все таки будут, ведь контролировать работу кому то нужно.

А кто сказал что новый завод будет выпускать авто только с двигателями внутреннего сгорания? Это для старта компания заявила о паре таких моделей но не отрицает, правда еще и не подтверждает что, электрокары не будут там производиться.
Но ведь лаборатории зачем то им там нужны? Вот и будут придумывать новые модели, электрические.

 

Китай старый и добрый Китай. Для них такая сумма очень смешная. Возьмут авторынок США, как нечего делать, т.к. цена будет конкурентновыгодной для населения. Возможно через пару десятков лет они уже сами поглотят ФОРД или Женерал Моторс. Умно поступают, очень бизнес-план продуманный.

 

Кто-бы мог подумать,что таки возьмутся за это дело..

 

Да кстати, могут и электромобили производить, те же тесло кары требуют зарядки на 15 долларов что бы проехать расстояние в 300-500 километров. Почему именно 300-500? Да по тому что расход электричества зависит от скорости развиваемой автомобилем и от загруженности пассажирами теми же, а это выгоднее чем ездить на бензине в несколько раз. Однако вольво одно время у нас редко встречались, было полным полно старых вольво, но не так давно начал замечать новую их продукцию, кроссоверы, которые выглядят довольно таки не плохо.

 

Так если внимательно посмотреть, то ведь в развитие компании вкладываются не шведы, а китайцы. Это ведь сейчас они контролируют бренд. Следовательно они заинтересованы в получении прибыли, как и само правительство США. Это ведь налоги и доход в бюджет. Вот как не ругать Трампа, а он очень не плохой экономист. Он часто политику путает с экономикой, которая у него на первом месте.

 

Хорошая марка,раскрутили себя максимально

 

Разве не выгодная инвестиция будет?

 

Понятно, что в наше время более актуальными становятся элекары и с каждым годом, на мировых дорогах, их будет становиться все больше и больше. Но, не стоит забывать и о том, что цена электрокаров на сегодняшний день не маленькая и позволить их могут себе не так уж и много людей. А значит, еще не малое время можно производить обыкновенные автомобили и продвать их успешно, что будет делать кампания Вольво.