Внедрение реформы безналичного расчета в украинском транспорте

у нас тоже уже идут раговоры руководства о том, что нужно повышать расценки за проезд в общественном транспорте, но это надо делать разумно. Так, хотят внедрить расчет за проезд исходя из метража, который проехал пасажир. Только, интересно, как они смогут это реализовать на практике. А сами даже мысли о безналичном расчете даже нигде не озвучиваются. Скорее всего, что этот пилотный проект будет внедрен только в ближайщем будущем в больших городах и то, только ближе к самомой дате проведения того же Евровидения.

 

Так я живу в столице и Евровиденье будет в этом году, но не уверена, что успеют во всём транспорте сделать безналичный расчёт. Последними будут маршрутки, ведь частники не будут спешить тратиться на дорогостоющие аппараты, а вот в других городах прямо забастовки начались и людям порой сложно добраться на работу. Люди не против платить больше, но если бы обслуживание было немного лучше, тогда без вопросов. А у владельцев маршруток свои аргументы того, чтобы повысить оплату.

 

Ну и что, что забастовки делают перевозчики. Они своего все равно добьются, рано или поздно. А вот сами пасажиры ничего так и не смогут поделать. Они, скорее всекго, в этой ситуации ввыступают просто заложниками обстоятельств. Просто, повышать даже если и нужно было плату за проезд, то хотя бы постепенно, что бы люди смогли привыкнуть, а не сразу же в два раза. А вот о том, что будут устанавливать какие то аппараты по безналичному басчету даже и думкть не стоит. У частных перевозчиков даже нет денег на то, что бы запчасти закупить и поддерживать надлежащем уровне свое транспортное средство.

 

Я слышала о проблемах перевозчиков, но в таком случае они подвергают опасности пассажиров, но если повыситься оплаты, то поверьте ситуация не измениться и всё какие- то проблемы, что про безналичном расчёте говорить? Но государство думаю найдёт как воздействовать на владельцев маршрутки, только если сами купят и установят им оборудование для безналичного расчёта.

 

Как говорится не так страшен черт, как его рисуют. Нет ничего страшного если проезд будут оплачивать по безналичному расчету. У нас вот недавно повысили в городе проезд с 26 до 28 рублей. Если человек покупает безлимитный тариф, то он ему обходится в 20 рублей, также и пенсионерам. Если тариф на определенное количество поездок, то тариф по 26 рублей поездка. Но у нас у кондуктора можно также расплатиться наличными, с вас возьмут 28 рублей. После нескольких лет пользования такой системой, можно сказать, что у нас она прижилась, все достаточно удобно.

 

Уважаемые, хватит рассказывать сказки о "бедных перевозчиках". Запомните раз и навсегда, что ни один предприниматель никогда и нигде не будет вести бизнес, если он убыточен. Не приносит прибыли - не выезжай на маршрут, на твое место найдется много других перевозчиков. Верховна Рада приняла во втором чтении и в целом законопроект № 4121 "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо впровадження автоматизованої системи обліку оплати проїзду в міському пасажирському транспорті". Его поддержал также и НБУ как важный шаг к постепенному переходу к безналичной экономике в Украине.

 

абсолютно с Вами согласен...хотя пользуюсь общественным транспортом и не каждый день, но жутко раздражает, что для него нужна наличка, ввели бы хоть расчет банковскими картами, а то какой-то каменный век финансов

 

С вами полностью согласен. Сейчас думаю и в Украине, все маршруты разыгрываются на городских тендерах. На них администрация ставит условия, как будет проходить маршрут, сколько машин на нем будет работать минимально, интервал движения, вместимость машин. В общем много условий, а перевозчики предлагают свои схемы и условия. А тот же безналичный расчет удобен как предприятию, так и пассажирам. Предприятие при этом работает напрямую с банками, не надо будет держать большую армию кассиров, деньги сразу идут на счет предприятия. То есть идет экономия на трансакции, так как многие сейчас пополняют счета с помощью банкоматов. Я не путаю ничего, у нас в городе таким способом работают многие предприниматели.

 

Не скажу за все города Украины, но вот в моем городе маршруточники все оформлены как частные предприниматели. Они типа не подпадают под городские правила. И именно поэтому устанавливают тарифы не на основе принятых и утвержденных горсоветом расценок, а самостоятельно выдуманных. О перевозке льготных категорий граждан вообще молчу - полный игнор закона. Вот с 6 числа снова подняли цену на проезд.
Обращения людей не приносят никакой пользы, поскольку городская власть отмахивается и говорит, что не может вмешиваться в хозяйственную деятельность предпринимателей

 

Это в каком городе такие умники? Что ж вы себе такую городскую власть выбрали. Городские власти игнорят - звоните на правительственную горячую телефонную линию по номеру 1545. Бесплатно с мобильных и стационарных, работает круглосуточно.

 

Проект отличный, но как его будут внедрять пока неясно, ведь огромное транспортное лобби будет держаться за рынок черных перевозок до последнего. Там столько черного нала крутится в этом виде бизнеса, что страшно

 

вы сейчас говорите про маршрутки, но хочу спросить вас. А, что кроме маршруток у вас в городе нет муниципального транспорта? Если нет то это не очень дальновидная политика властей, городской транспорт обязан быть наряду с частным. В наших странах отнюдь не Чехия, в которой транспорт ходит как часики, хотя принадлежит только одному предпринимателю. У нас менталитет немного не совпадает с европейским.
Поднятие стоимости проезда это вынужденная мера, в стране инфляция, растут цены на топливо, транспорт надо менять. А стоимость проезда у вас очень низкая, если правильно помню, кто то говорил 2,5 гривны. Это примерно 7 рублей, а у нас в городе с 1 февраля проезд стоит 28 рублей.

 

Сейчас шла, вижу, трамвай мимо едет, а на дверях красивая реклама, что проезд в трамвае можно оплатить картой любого банка. Вот это понимаю, сервис, не надо искать мелочь, не надо где-то заранее приобретать какие-то специальные карты, все делают так, как им удобно. Думаю, что на Украине тоже постепенно придут к такому решению со всеми этими безналичными вариантами оплаты. Вот только кондуктор, считаю, все равно обязательно нужен.

 

ух ты а в каком городе уже такое есть? сам пока еще не видел, чтобы в общественном транспорте можно было оплатить платежной картой, вечно приходится перед поездками искать банкомат, а это бред полный

 

Только карта должна быть бесконтактная. Но лучше картой на которой у вас большая сумма денег не расплачиваться за проезд, через валидаторы. Вы рискуете потерять большую сумму с нее.

Городов в которых действует такая система оплаты в России уже много. Среди них Москва, Санкт-Петербург, наверное Краснодар и именно о нем шла речь. У нас в Екатеринбурге, некоторыми картами банка можно оплачивать проезд и уже данная система действует в течении нескольких лет.

 

обзавестись бесконтактной картой не проблема, а вот на счет риска потери денег - не совсем понял, что Вы имеете ввиду. Снимут что ли больше, чем стоит проезд? Или это на счет кражи данных?

 

Мне легче ориентироваться в данной теме, так как уже писал выше, у нас в городе безналичный расчет в транспорте существует давно. Часто модно замечать в транспорте спор владельцев тех же Екарт, в основном по ним идет оплата, что потерялись деньги с них. Тот же кондуктор может несколько раз поднести ее к валидатору, то есть считывающему устройству и говорить, что платеж не проходит. На самом деле деньги со счета списываются. А теперь представьте, если вы будете так рассчитываться своей банковской картой. Гарантии, что у вас не снимут деньги нет ни какой. У нас в городе проводили тестирования оборудования и те кто тестировал, могли с карты снять от нескольких сот до тысяч рублей.

 

странная система - почему не сам владелец карты рассчитывается, как определяют прошел ли платеж - просто со слов кондуктора? эти терминалы, что никак не оповещают об успешности или сбое транзакции? нельзя посмотреть историю списаний, чтобы в случае чего, оспорить?

 

Ничего нет такого, чтобы со слов кондуктора. После оплаты если есть чековая лента в валидаторе, то выходит чек, на котором напечатана информация: время и дата, номер маршрута, стоимость. Также идет информация о фамилии кондуктора. Но вы сами понимаете, что в транспорте при получении такого чека, мало, кто разглядывает его, особенно если еще и много народа едет. Выглядит такой билет примерно вот так:

 

понял, то есть работает как обычный платежный терминал, и на основании чека можно, в принципе, оспорить операцию

ну, так это уже беда самих пассажиров, что они так запросто относятся к чекам...я никогда не выбрасываю сразу чека, даже на незначительные суммы, когда расплачиваюсь банковской картой или в терминале, привычка такая уже сложилась...не раз выручала, когда банк, вроде бы как по ошибке, списывал больше, чем положено