Теперь Lada Vesta продается в Германии.

Компания АвтоВАЗ сообщила СМИ, что начинает продажи выпускаемых автомобилей Lada Vesta в Германии. Вчера в Гамбурге, прошла официальная церемония начала продаж машин этой марки.

Уже на сегодняшний день в Германию отгружено более 200 автомобилей данной марки. Они выпущены в двух вариантах с механической КП и автоматом. Стартовая цена седана с механической коробкой начинается от 12,5 тысяч евро, для автоматической коробки цена составит 13,3 тысяч евро.

Седан Lada Vesta для Германии был модернизирован, в нем уменьшена токсичность выбросов в связи с применение новой системы защиты под стандарт топлива Евро-6.
По данным, в 2016 году компания АвтоВАЗ, смогла реализовать на территории Германии порядка 2,3 тысячи своих автомобилей Lada. Германия является вторым экспортным рынком для компании. В этом, 2017 году, компания планирует увеличить продажи выпускаемых ею автомобиле на экспорт, на 50%.

Общие продажи автомобилей Lada в прошедшем году составили 18,5 тысяч автомобилей, которые были проданы в 32 странах мира. В России за 2016 год было продано 284,8 тысяч машин.

Акционерами АвтоВАЗа в настоящий момент являются альянс Renault-Nissan и ГК "Ростех" и миноритарные акционеры, у которых 25,5% акций компании.

Источник: http://tass.ru/ekonomika

Chess1965, специально для Finforum.net

 

Да по такой цене они там разлетятся как горячие пирожки. Германцы - народ экономный, любят такое сочетание цены и качества. А оно здесь в наличии сполна. Кроме того, следует отметить, что на европейском ив частности на германском рынке уже присутствуют и другие модели Лады - Тайга (Нива) и Гранта. Кстати, собирались еще и Х-рей поставлять туда, но пока что-то не слышно. Но динамика роста продаж Весты в Германии, конечно, впечатляет. Вообще Германию сейчас в АвтоВазе считают вторым рынком по объему экспорта машин, после Казахстана.

 

Интересно когда в России начнут заботится об экологии, чтобы в стандартной модели была та самая система с понижением токсичности, тогда и улучшать ее не придется для Германии. Ну а немцы молодцы, заботятся об экологии. Вроде есть регионы, где вообще запрещены авто с ДВС, кроме экстренных служб.

 

Хорошо, что компания находит для себя зарубежные рынки сбыта. Значит, у компании однозначно есть будущее и она будет развиваться. Остается надеяться, что и для тех автомобилей, котрые не будут идти на экспорт, а будут продаваться в нашей стране в дальнейшем будет уменьшена токсичность выбросов в связи с применение новой системы защиты. Пора бы уже подумать об экологии в нашей стране.

 

Тогда когда появится качественное топливо, а та бадяга которую нам льют на заправке.
Как по мне то цена слишком высокая даже для евро-6. Неужели у них отечественные автомобили стоят дороже? Если немцы начали покупать авто ВАЗовского производства?
Или у Лады которая там качество выше чем у авто которые продают здесь в стране?

 

Немцы вообще народ очень дотошный, уж к чему, к чему, а к качеству они точно предъявляют повышенные требования. Так что думаю, Lada Vesta в Германии продает автомобили, которые не уступают по качеству немецким .Иначе бы немцы их просто не стали бы покупать. Зачем им это по такой цене . Да и вообще, качество товаров, которые предназначены на экспорт, всегда превосходит качество тех товаров, которые продаются в стране.

 

Проще сказать - никогда. Не то время, не та страна. Это у нас на примере даже в Беларуси страх, как можно добить новый немецкий завод за несколько лет. В Германии точно все по-другому и это радует, что хоть где-то, все как полагается.

 

Будем на это надеялся, что и к нам придёт это счастье. Радует то, что компания вышла на такой уровень. И наша Лада утрат нос немецким автомобилям. Говорите уменьшен уровень токсичности выбросов. С одной стороны, прогресс, а с другой стороны сначала окружающую среду загадим, а потом делаем системы уменьшения токсичности.

 

По последней информации завод начал выходить из кризиса. С этой недели он перешел с трехдневной рабочей недели на пятидневку, правда не все конвееры, а вот именно те, которые собирают Lada Granta. В принципе машина не плохая, она и в России пользуется спросом. Для Германии конечно ее еще довели до ума, отделку улучшили, как сказано систему контроля поменяли, в общем машина соответствует всем европейским нормам, иначе ее бы туда не пустили.

 

Ну может быть как раз в бюджетном сегменте и способна его утереть, жалко у нас нет представителей спорткаров в российском автопроме. В этой категории нам с ними не тягаться. Чего только один Porshe стоит.

 

У Лад там уже довольно стабильный спрос, который опережает многие другие марки других производителей. Такой внедорожник как Лада 4х4 они вообще нигде не найдут по такой цене. Среди фермеров пользуется неплохим спросом благодаря именно своей проходимости. Лада Веста вполне достойная машина, в Германию она идет по цене чуть ли не вдвое выше, чем продается у нас, им все равно это очень выгодно. Обслуживание в год, по отзывам самих немцев, обходится 150-400 евро, что по их меркам - копейки.

 

Веста неплохая машина, многие хвалят. А по немецким дорогам и климату нормально будет. Слабое место у наших машин это АКК, вот это немцам точно не придется по вкусу. А на механике вполне можно долго пробежать. Приятная новость, конечно, главное не опозориться.

 

Раз отечественный автопром, после такого продолжительного застоя смог найти себе рынок сбыта своей продукции, так еще и за рубежем, то тогда зачем они просят у государства помощь для повышения продаж своей продукции с помощью различных рекламных акций. Могут же, когда хотят, и сами решить эту проблему, когда хотят. И это, по-моему, именно тот самый случай.

 

А чего стесняться, не пойму? По-моему она там в германиях вполне себе неплохо смотрится. Достойно.


Как, собственно, и в Японии



И даже в Арабских эмиратах



Как видно, их там никто не стыдится, а скорее напротив. Так чего же нам комплексовать? Немцы уже посчитали, даже с учетом обслуживания, им все равно выгодно. Единственное слабое место у нее , на мой взгляд, - это отсутствие замка на бензобаке. Но это с лихвой компенсируется высоким клиренсом, что для западных машин нонсенс, и просторным салоном . Мне вот не понятно, неужели так трудно его сделать?

 

Я про другое. Чтобы бегала нормально, не рассыпалась. На внешний вид она вполне. Ее когда представлли во Франкфурте, опознавательные знаки скрыли и люди думали, что это американская или японская машина. Хотя экспортный вариант, наверное, сделали на совесть. А может здесь ключевое слово - дешево. Кстати 4х4 дорабатывают в Германии, антикоррозийку днища, еще что-то.

 

Если уж машины нашей сборки не сыплются на наших отечественных дорогах или по другому сказать направлениях, то точно не рассыплются в Германии. Ведь всем известно, что всегда в России были машины которые для внутреннего рынка и на продажу за границей. Там качество совершенно другое, более высокое по всем параметрам. Да и комплектация таких машин будет существенно отличаться, думаю еще их спецы будут проводить предпродажный осмотр.

 

Кстати, вот специально фотки привела, чтобы народ кроме автомобилей заценил и дорожное покрытие в обозначенных странах. На мой взгляд, оно ни чем не лучше нашего. Но я согласна, что сыпаться машинам не с чего, в этом отношении наши машины, адаптированные под российские реалии, дадут фору многим зарубежным моделям, которые сыпятся гораздо активнее. Вчера у нас был сильный ветер, так во дворе у одной Лифан бампер отлетел.
Тут может, единственный фактор что немцы по природе бережливые. Они любят точность и расчет. а подсчитать, насколько выгоднее приобрести авто у производителя, у которого продукция проездит 25 лет и больше (см фотку выше) выгоднее, чем ту, в которую изначально заложен срок службы, чтобы ее поменять через 3-5-7 лет.

 

Вот вот, вы правильно заметили, что экспортный вариант сделан намного лучше, качественнее, потому и заинтересовал тех же немецких искушенных покупателей. Но, почему не поступить так же с теми автомобилями, которые выпускают для распространения на внутреннем рынке страны. Разве, среди россиян нет таких, кто заинтересовался бы такими новинками отечественного автопрома. Та, даже, можно было бы рассчитывать, что отечественные покупатели начали бы брать пример с немцев, раз для немца хорошо, значит и для нас тоже. Они же любят смотреть на все тенденции, которые приходят к нам из за границы, вот на этом отечественному автопрому можно было бы неплохо сыграть.

 

Так их и так раскупают. Цена приемлемая, а доделывать наши люди сами прекрасно научились. Будет улучшенный вариант подороже, тогда уж лучше иномарку взять. Немцы искушенные до определенного момента. Если есть возможность купить дешевле - они не переплатят ни цента.