Собственная курьерская служба

Если мы говорим о нескольких авто, то это уже не маленький бизнес для новичков, а настоящая курьерская служба, для открытия которой потребуются немалые затраты. Не знаю окупятся ли вложения в покупку новых авто, даже если мы их возьмем в лизинг, ведь курьерский бизнес не является сверхприбыльным и срок окупаемости может быть гораздо выше планируемого.

 

Сам хотел предложить такую схему транспонировки. Был в Москве, там такое распространено, плюс в том что общественный транспорт там в плюсе, ведь пробки играют свое дело, на руку курьерам. Они с великами в метро, потом хопа проехал чуток и привез все. С машиной там делать просто нечего, если какие то мелочи доставить, то такой вид транспорта бьет просто все. А штат сотрудников можно всегда найти, и проблемы с их содержанием и минимальной амуниции. Все что нужно это сайт и телефон, и оператор который обеспечит заказы. Это хороший бизнес, так как затрат вообще минимум. Главное раскрутить сайт, и быть хорошим организатором этого дела. Единственно что этот метод хорош в том случае если только грузы маленькие, так что имеет смысл заниматься легкими посылками.

 

У нас курьеры разрежают по городу на скутерах. Но в целом вы правы, на метро к тому же не всегда удобно ездить, особенно если ценность посылки довольно высокая. К тому же даже самые дешевые китайские скутеры, стоят не так уж и мало. К тому же на дешевых китайцев курьеров не посадишь, так как они постоянно будут ломаться. Тут нужно покупать, что-то подороже.

 

А кто говорит, что если вы не располагаете лишними финансами на момент организации бизнеса, то нужно покупать автомобили? Как очень неплохой вариант могу высказать такое мнение: можно привлечь к своему бизнесу своих знакомых и друзей, имеющих автомобиль и желающих немного подрабатывать. На первое время большого количества заказов точно не будет, потому можно будет лишь изредка "вызывать" своих товарищей на выезд по заказам. Это может занимать на первое время, лишь пару часов в день. Естественно, из полученной прибыли можно оплачивать расход топлива и денежное вознаграждение своим знакомым.

 

Ну опять таки так лучше всего не делать, если это будут случайные люди, кто поручиться что им можно доверить доставку вещей. Кто их знает, а если привлекать своих знакомых, всегда может возникнуть такая ситуация. Нужно отвезти посылку, а все заняты, никого нет под рукой. И вполне уверен что по закону подлости так оно и будет.

 

Тогда единственно возможный вариант - заниматься изначально всем самостоятельно. Когда уже будут некоторые наработки по клиентам, бизнес разрекламирован и заказов становится больше - тут принимаем на работу еще одного курьера, желательно с собственным автомобилем. И далее - при увеличении количества заказов, либо при открытии нового направления в курьерской доставке - вновь ищем, отбираем и принимаем на работу надежного человека, так же, с собственным автомобилем. Ведь платить им деньги на топливо и текущий ремонт транспортного средства - выходит значительно дешевле, чем оплачивать то же топливо, текущий ремонт, да еще и покупку нового авто для своего бизнеса.

 

Ну заниматься курьерской службой в одному, это что-то из раздела фантастики. Вас просто никто не станет воспринимать всерьез. Лучше как уж предлагалось некоторое время поработать в этой сфере, набраться опыта, поработать в какой-то приличной канторе, и уже потом заниматься самому этим бизнесом.

 

Так зачем же работать курьером самому, если вдруг возникло желание и появилась возможность организовать свое дело? В интернете предостаточно информации о том, как организовать такой вид бизнеса и что для этого нужно. Самое главное тут - реклама. Хорошая реклама будет привлекать новых клиентов, которые, возможно, при качественной работе курьеров и службы доставки, будет постепенно становиться постоянными клиентами, а так же, задействуется и сарафанное радио. Как вариант - на каждую машину курьера клеить стикеры с рекламой своей компании. Он будет ездить по заказам по городу и тем самым распространять информацию о курьерской службе.

 

Обсуждение началось из того что денег на машины у нас нет, на серьезную рекламу допустим тоже. Все клиенты пользуются услугами конкурентов, а мы их особенно не интересуем. Можно конечно заранее набирать персонал со своим транспортом. Хоть с каким-то, но чтоб такие люди к нам шли, нужно хоть как-то их за мотивировать. Впрочем можно посадить всех рабочих на велосипеды, их то купить финансов должно хватить, но захотят ли люди работать на вас в таких условиях, или же пошлют вас большой вопрос.

 

Развозить заказы на велосипедах или даже скутерах, действительно, согласятся не все, наверное, только студенты. Но нужно понимать, что в нашей стране - это лишь летний вид транспорта. На зиму в любом случае придется подумать о покупке автомобиля. Вообще, прежде, чем приступать к созданию своего бизнеса, следует предусматривать все статьи расходов. Если денег не достаточно, возможно не нужно пока открывать свое дело. В крайнем случае, можно попробовать составить бизнес-план, произвести все расчеты затрат и окупаемости, и пройтись с ним по банкам - сейчас многие банки охотно кредитуют малых предпринимателей. Найдя подходящий по процентам кредит, можно приступать к созданию и активной раскрутке своего курьерского бизнеса.

 

В одном известном французском фильме пиццу развозили именно на скутерах, что достаточно грамотный коммерческий ход, ведь водители скутера не будут проставить в пробках, а следовательно пицца будет доставлена вовремя. Тоже самое касается и курьерской службы, где важна скорость доставки документации или посылок. В итоге если ваша курьерская служба запущена в крупном мегаполисе, то передвижение курьеров именно на скутерах было бы лучшим вариантом учитывая постоянные пробки.

 

Все правильно - так быстрее. Но зимой-то в минус 30 градусов - ги один из ваших курьеров не станет этого делать. Я же говорю, что скутер и тому подобный транспорт - это исключительно летом. Зимой же нужны автомобили. Получается, что вы будете нести двойные траты - на летний и зимний вид транспорта. В наших городах куда более актуально приобретать сразу автомобиль или несколько. А уже потом, если дело идет хорошо и есть необходимость летом передвигаться быстрее, тогда можно и скутеры приобретать. Но на первых этапах становления такого юизнеса, лучше все-таки постараться экономить, так как если заказов мало, то вы не окупите больших трат, т.к. оплата курьерской доставки не велика.

 

Эту идею хотел несколько лет тому назад воплотить после того как вернулся с Киева. Там есть несколько таких курьерских служб, мне запомнилась "метнись кобанчиком." Но когда приехал в свой город и начал узнавать как у нас с этим обстоят дела, то понял что и у нас это давно работает и в не самом лучшем виде. Люди делают такие заказы так как у самих нет времени или не успевают по времени это сделать. У меня знакомый так работал. Говорит график работы не нормированный, нужно подстраиваться под фирму и постоянно сидеть дома, так как они вызывают тебя с расчетом того времени сколько тебе добраться от дома до точки а и от туда в точку б. Если тебя не оказалось дома, то заказ срывается, соответственно заказчик не получает доход и теряет клиента, а курьер теряет место работы. Лучше уже открыть свою клининговую компанию, набрать не молодых женщин, купить им форму, атрибутику в виде бытовой химии и предоставлять свои услуги в тц, супермаркетах или в гостиницах.

 

Не так все и плохо, как кажется на первый взгляд. У нас в городе, например, доставки чего-либо практически нет, за исключением нескольких магазинов, которые осуществляют доставку при покупке у них бытовой техники или мебели. А в целом, не к кому и обратиться, как вариант, только заказывать грузовую газель, если необходимо доставить крупногабаритный груз. Не так давно одна из городских служб такси начала внедрять нечто, вроде такой службы доставки. Т.е. можно обратиться по номеру телефона этого такси и заказать то, что необходимо привезти, увезти или даже заказать им купить и доставить, например, цветы или продукты питания. В общем, судя по тому, что все больше автомобилей задействованы в этой системе, бизнес такой развивается и приносит неплохой дополнительный доход таксистам.

 

Может быть раньше это и было актуально, но сейчас немного другое время. Как и вы упоминали, лучше позвонить старому знакомому таксисту что бы тот вам привёз документы которые вы случайно забыли дома, чем надеяться на курьера, который может привезти не во время. К тому же самим курьерам не так уж и много платят, что б те работали молниеносно, от того и задержки. У них за частую не нормированый рабочий день и заказы по телефону, а заказчики все хотят за минимальное количество времени и средств видеть. Есть конечно курьерские компании которые занимаются междугородними доставками, но это риск и нанимать кого попало туда не будут. У меня так приятель перевозил рюкзак денег из столицы в соседний город в поезде, говорит было очень страшно. Причём эта работа у него была постоянной пока он не эмигрировал в штаты. Но а какой шанс у нас найти таких заказчиков, даже если мы не боимся рисковать?

 

С точки зрения безопасности - да, вы совершенно верно заметили, что работа курьера несет в себе высокие риски. Ведь одно дело, когда доставить необходимо большой букет цветов девушке от ее обожателя, и совсем другое - перевозить какие-то ценные вещи. Я не говорю уже об междугородних курьерах, так как это отдельная статья, которая опаснее и затратнее - проще отправить деньги банковским переводом, а ценные вещи - бандеролью. В случае работы с ценными грузами, которые необходимо доставить, я думаю, следует составлять отдельный договор с клиентом, дабы потом не получалось так, что доставить нам было заказано одну ценную вещь, а спрашивают потом с нас две.

 

Не всегда банковский перевод выгоден или доступен. Не даром нанимают курьеров для таких перевозок. Но подробности и мотивы этой работы предпочту не озвучивать. Если вам интересен курьерский бизнес и вы хотели бы открыть свой офис, нанять штат курьеров, то для начала сами попробуйте поработать с месяцок курьером, хотя бы на доставке пиццы, почувствуйте зарплату, ответственность и вам не захочется нанимать людей в свою фирму что бы они за смешную зарплату побывали в вашей шкуре.

 

Согласна, для того, что бы понять своих будущих работников, необходимо и самому поработать для начала, что бы оценить всю важность профессии и ответственность. Но во-первых, зарплата курьера будет зависеть от того, что именно они будут доставлять какова будет стоимость их услуг. Во-вторых, желающие работать на такой должности всегда найдутся. В третьих, никто никогда не заставляет человека устраиваться на работу курьеров - это их личный выбор. Не стоит так жалостливо относиться к каждому своему сотруднику - все специальности трудны и оплата не всегда соответствует возлагаемым обязанностям. А в бизнесе следует действовать по расчету, а не исходя из своих чувств к коллегам, подчиненным и т.п. Важно набирать курьеров из людей, пусть и молодых - студентов, например, желающих подработать, но ответственных, что бы заказы доставлялись вовремя и не пропадали. В этом слчае компания по доставке будет развиваться, и вы, соответственно, сможете поднимать уровень заработной платы курьерам.

 

Это не работа, когда у вас будет постоянная текучка кадров. Вот все думают что студенты такие глупые и готовы пойти на такую работу, мне вот известно что они не всегда будут за копейки работать. В данном случае лучше официантом устроиться, чем в курьерскую службу. А доставлять понятное дело будете не ценные вещи, например продукты, покупки с рынка, супермаркета, какие-то маловажные документы. Да и не каждый школьник на такое согласится. Зарплаты правда смешные у курьеров, а ответственность большая, на 5 минут опаздал, считай что смотался бесплатно, смотался так раз 5 бесплатно и плюнул на эту работу, ушёл.

 

Сейчас в крупных городах существует по несколько курьерских служб, конкуренция велика и выживают те, которые работают не отдельно, а при каких-то издательствах. Например в Днепропетровске я знаю курьерскую службу, которая является одним из подразделений крупного рекламного агентства и издательства и кроме доставки газет и корреспонденции предлагает услушу доставки рекламной продукции. Работа у такой компании есть всегда в отличии от простых курьерских служб.