Самые большие украинские сети АЗС неожиданно попались на плохом бензине

Неожиданная проверка новой украинской Госслужбой безопасности продуктов и защиты потребителей выявила немало нарушений на самых крупных АЗС.

Как оказалось около 15-ти образцов не соответствует прописанному госстандарту. А еще несколько проб с АЗС продолжают исследовать.

Отклонения от принятых норм ДСТУ показали исследования ДТ на АЗС «ОККО» (Закарпатская обл.),бензина А-95, А-92 и ДТ на АЗС «БРСМ-Нафта» (Киевская обл.), бензина А-92 на АЗС Marshal», А-92 на АЗС «24 Плюс» и бензина А-95 на АЗС «Орион» (Черниговская обл.), а также ДТ «Евро» на АЗС «Укрнафта» (Киев, но этоа сеть намерена обжаловать оглашенные результаты в судебном порядке).

А вот на одной из киевских АЗС Shell не пустили экспертов, которые прибыли для отбора проб. И против этого предприятия обещают применить суровые санкции.

Источник: http://dpchas.com.ua/ekonomika/krupnye-ukrainskie-seti-azs-pogoreli-na-plohom-benzine

 

Если имеется стандарт, на какую-то марку бензина, то по идее на любой заправке он должен быть одинакового качества. Как показывает собственный опыт, заправляешься на одной заправке машина работает и тянет вроде бы нормально. На другой может быть хуже. Поэтому очевидно, что качество бензина не всегда соответствует заявленной марке. И к сожалению, это касается даже самых известных брендов. И может сказать каждый водитель.

 

То есть вы хотите сказать, что вины заправок нет в том, что у них бензин не соответствовал? Я тут вообще не могу разобраться. Ситуация крайне странная. Получается, что все заправки, даже крупнейшие, продают некачественный бензин? Разве такое возможно? У них же имидж важнее чем мимолетный заработок. Или проверяющие их подставили? Тоже нереально, так как слишком скандал громкий получился, они бы так по крупному не играли. Если вы говорите может быть плохой бензин у производителя, то кого штрафовать? Как вообще бензин проверить?Он же большими партиями продается, это сложно.

 

Такая ситуация не редкость.Она постоянно возникает не только на украинских заправках, но и на российских. Причин по которым бензин не соответствует несколько. Первая из них и самая распространенная, это недобросовестные работники его элементарно разводят на нефтебазах, во всяком случае такой факт был выявлен в нашей области. Также имеет место смешивание бензина с разным октановым числом и продажа его под более высоким октановым числом. Эта причина случается уже на самих АЗС, при заправке резервуаров с топливом.

 

Я думаю, что все-таки вина заправок имеется, поскольку иногда заправляешься на разных АЗС одной сети, на одной заправке бензин нормальный, а на другой машина чихает и не тянет. Значит скорее всего разбавляют бензин на самой заправке. Но не исключено, что химичат с ним и на нефтебазах.

 

На сегодняшний день это уже не так будоражит рассудок пользователей АЗС и не только в Украине. Здесь работники самих заправок, наверное очень хотят подзаработать не честным трудом. Об этом было несколько репортажей и в СМИ, расследования продолжаются по сей день. Хотя если дело идет о нерадивости начальства повыше, о вряд ли кто то найдет правду. Цены на бензин заоблачные, а качество желает лучшего однозначно.

 

Единственно как могут заработать работники заправок, так это принимая левый бензин, который может быть ворованным или подпольным. Я, что то слабо верю тому, что на заправках бензин можно разбавить. Но литров 10-20 воды не сыграют большой роли и много прибыли не принесут. А вот если например вместо АИ-95, залить в емкость 92 бензин, тут можно хорошо навариться. Как это может быть от невнимательности или по злоу умыслу, это вопрос к работникам заправок.

 

Соляркой разбавляют. Обычное дело. Разбавление бензина водой очень быстро обнаруживается. Считаю, что проверки должны быть постоянными. Потому что соблазн добавлять дешевые химреактивы, повышающие октановое число, а потом продавать бензин по цене более качественного и выдавая его за такой - очень велик.

 

Недавно нашел в интернете статью про то как владельцы заправок повышают октановое число бензина. Оказывается нет проблем, стоит только залить в цистерну спирт в размере от 5 до 20% от емкости бензина, октановое число при этом повысится на 3-8 пунктов. К другим таким присадкам можно отнести нафталин и марганец. Вот если эти еще присадки на заправках смешивают, то как раз и получается, что бензин становится низкого качества. Если часто заправлять свою машину таким бензином, то она быстро выйдет из строя.

 

Спирт мешать с бензином слишком дорого. Опять же, вода будет образовываться как побочный продукт процессов гигроскопичности и окисления. От этого - повышенный расход, да и вообще это обнаружить будет легко даже простому водителю. Есть тетраэтилсвинец. Думаю, они его использовали, он самый дешевый и самый эффективный "повышатель" октанового числа. А этиловой жидкостью называют его смесь со вспомогательным веществом.
Вот думаю, неужели нельзя все заправки в обязательном порядке предоставлять тесты конкретно на наличие этого вещества?

 

Ну, обнаружили, что бензин не соответствует стандарту, и что же дальше?А в ответ тишина, прямо как в песне. Кто-нибудь слышал, чтобы заправки компенсировали водителям (хотя бы по квитанциям стоимость некачественного бензина)? В лучшем случае может, заплатят штраф государству, которое выдало им же лицензию на продажу. Хотя я считаю, что государство, выдавая лицензию, тоже несет такую же ответственность перед потребителями, как и продавцы на АЗС. Так что это просто один из способов наполнения бюджета, за счет того кто ездит на плохом бензине.

 

После проверки, которая выявила некачественный бензин, заправка однозначно заплатит штраф и большой. В некоторых случаях возможен отзыв лицензии на занятие этим бизнесом.

Я не знаю как сейчас в Украине, но у нас в России есть случаи когда автовладельцы обращались в суд с исками к автозаправкам, по поводу некачественного бензина и поломок от этого автомобилей. Они выигрывали такие судопроизводства. Владельцы АЗС должны были по суду возместить моральный и материальный вред пострадавшим. Но это все зависит от самих владельцев автотранспорта, ведь не каждый захочет тратить время и нервы для хождения по судам и сбора документов.

 

Если они смогли вернуть свои деньги – то они молодцы. В Украине это из разряда фантастики. Потому, что за одну заправку состояние автомобиля сильно не ухудшиться, чтобы можно было говорить о возмещении материального ущерба. А с другой стороны, лично я квитанцию с заправки практически выбрасываю в тот же день. Поэтому и претензию особо предъявить нечем (в силу своей доверчивости).

Такие процессы, неверное, будут реально способствовать улучшения не только качества бензина, но и качества обслуживания на заправках.

Да и вообще бизнес на бензине – это схема бывших стран “великого и могучего”. Мне приходилось читать материалы по бизнесу на автозаправках в США. Так вот бензин, оказывается, не главный товар на котором владельцы заправок зарабатывают деньги. Главным объектом бизнеса являются те магазинчики и кафе которые они содержат.

 

Это логично если взять во внимание мировые тенденции к отказу от нефтяного топлива. Медленно но неуклонно мир приходит к пониманию неотвратимости перехода на альтернативные источники энергии и это будет вносить изменения в бизнес и технологии.

 

Я с вами полностью согласен, в штатах в основном бизнес строят на инфраструктуре которая окружает такую заправку.вы правильно заметили про кафе и магазинчики, также можно встретить мотель и кинотеатр. Но стал замечать, что в России сейчас также начинают обустраивать инфраструктуру заправок. Особенно это заметно в московском направлении.

 

Смешиванием на больших, знаменитых заправках заниматься не будут. Есть такое понятие как договор, описание бензина, он должен быть точно как по документам, только в объеме варьируется, в зависимости от времени года
возможна с заводов поступила не качественная партия топлива. никак не проблема АЗС
Тем более, как на одном АЗС будут смешивать бензин, а другом нет??
это невозможно
добраться до правды можно только через документы и завод производитель

 

Не совсем верно, ведь как правило, нефтезавод не может нести ответственность за то какой бензин привозят на АЗС и что с ним дальше потом делают перед продажей. По документам он может быть совершенно "чыстый" отвечающий все ГОСТам и международным требования.

Как на нефтебазах но в большей мере я считаю этим могут заниматься на самих АЗС. Был один знакомый работающий на Укрнафте, так вот слив бензина там обычно дело, вот и берутся смешивать дабы при отчете проверка не обнаружила разницу и недостачу.

 

Вообще то это в простой задачке. Из пункта "А" по трубе вышло определенное количество, той же воды. В пунт "Б", этой воды пришло на 20% меньше. Вопрос:"Куда делась вода?". Здесь такая же ситуация, но она касается бензовозов, которые на отстойниках продают топливо. Затем его бодяжат, топливом более низкого октанового числа и добавляют присадки. Это происходит кругом, об этом многие знают и даже пользуются. Можно с бензовоза заправиться и при этом по более низкой цене, затем тот же бензовоз дозаправится бензином более низким по октановому числу, поедет на заправку его сливать. На счет АЗС, им довольно сложно разбавлять, можно конечно подогнать машину с опознавательными знаками, но тут затраты будут большие. Они вряд ли будут этим заниматься в открытую.Это легче все сделать на нефтебазе и во время транспортировки топлива.

 

Ничего нет удивительного. Такого рода проверки хоть каждый день проводи - положительный результат редко встретишь (разве что на мега крупных станциях заправки, которые дорожат своей репутацией)

 

Но они имеют возможность и средства для контроля за привозимым топливом. Как рассказывал мне человек работающий на АЗС, во время прибытия каждого бензовоза работники обязаны отобрать пробы бензина для экспертизы, прежде чем закачивать его в цистерны, понятное дело что экспертиза не делается за 5 минут, и топливо заливают как положено, но что мешает после выявления топлива не соответствующего качества, принимать хоть какие то меры. Например снижение цены на энергоноситель, штрафные санкции к поставщику, вплоть до расторжения контракта. Ну понятно дело что этого никто делать не будет, и так получается в двух случая, когда стороны действуют по предварительному сговору, и когда сторона АЗС просто скрывает факт присутствия некачественного топлива, дабы обезопасить себя от убытков.