American Airlines потеряла 80% прибыли.

Компания про которую слышал каждый, кто хоть раз имел дело с авиалиниями и перелетами, в этому году теряет очень большие деньги. В отчетах за 2016 год, можно увидеть что, этот год у American Airlines проходит не совсем "гладко". К примеру, за 2-ой квартал 2016 года American Airlines заработала всего 950 млн $, в этом же периоде только 2015 года, они получили 1,7 млрд $ и эта разница составляет почти 80%. Не кто из представителей AA пока не дали, ни каких комментариев по этому поводу. Нам остается только верить в то, что они выравняют показатели до конца 2016. В противном случаи, стоит ожидать не приятных последствий. Напомню что компания одна из "гигантов" по размеру флота и он составляет 964 единицы, а количество людей которые трудятся в American Airlines превышает уже 94 тыс.

 

Вообще-то 950 млн. составляют примерно 56% от 1,7 млрд., а значит потери составляют 44%, но никак не 80%.
Но даже такое падение доходов является очень серьёзным. Странно, из-за чего такие потери у американской авиакомпании, ведь каких-либо объективных внешних причин для этого нет.

 

Да, странно, если еще учесть срок работы данной кампании, с 1930 года и то, что она является мировым лидером на сегодняшний день по количеству перевозимых пассажиров и намотанных, при этом, километров. Может это связано с тем, что ранее была новость о проверке государственной службой авиа кампаний страны.

 

То есть за год их прибыль уменьшилась практически вдвое. При этом, как я понимаю, это связано не с уменьшением пассажиропотока, а с котировками акций. Чтож, значит еще один искусственно раздутый пузрь сдувается. Ничего странного, это кризис, который разворачивается сейчас в западном мире во главе с США. Много еще будет банкротств, чего уж греха таить. Между прочим, крупнейший мировой лидер в данной области. Если постараются, то выкрутятся, прибыль же есть, не в минусе, а это главное.

 

Ни где нет информации, что кампания повысила цены на оказание своих предоставляемых услуг. Как какая же тогда причина таких финансовых явлений. Разве, что предположить, что с развитием того же мирового кризиса, люди просто, банально, перестали меньше перемещаться с помощью данного вида транспорта.А не может это событие быть связано с теми террористическими актами и другими неприятными моментами, что могли спровоцировать и вызвать чувство страха у клиентов. Могло у последних сложится мнение, и не безосновательное, что это самый менее надежный транспорт из свех возможных.

 

Да там сложился целый комплекс причин: и повышение налоговой нагрузки, и сокращение пассажиропотока, и сокращение авиапарка компании, и тд.
В общем, ещё одно свидетельство того, что экономический кризис продолжает гулять по планете.

 

Но, сокращение авиапарка данной кампании это, скорее всего, последствия вызванные тем, что уменьшилось существенно число желающих использовать данный вид транспорта для перемещения. А ведь, должна же быть основная или главная первопричина такого негативного для данной кампании явления.

 

Есть одна фундаментальная причина, затрагивающая всю планету - кризис перепроизводства американских долларов. Этого достаточно для банкротств многих компаний. А здесь вообще речь идет не о реальной прибыли, полученной своим трудом, а о спекулятивных финансовых потоках посредством покупки-продажи акций. А это вообще к реальной стороне вопроса не имеет отношения, как показывает практика. Компания перевозит пассажиров не менее, чем раньше, парк самолетов не уменьшился, значит, выручка прежняя или даже растет, а все остальное - суть пузыри, спекуляции и обман. Кстати, вполне возможно, что у них самолеты старые, которые требуют вложений на ремонт и обслуживание, это может быть одной из причин. Но, согласитесь, "потерять" 80% прибыли - это еще постараться надо, при том, что топливо-то подешевело.

 

А почему вы утверждаете сейчас, что количество единиц их автопарка не уменьшилось, если везде проходит новость как раз о обратном явлении. А вот если говорить об изношенности их летающих машин, то это может вполне послужить существенным основанием для такого финансового последствия кампании.

 

Парк самолётов Amerkan Airlines все таки уменьшился на 16 единиц, с 963 до 947 единиц. Уменьшилась и загруженность самолётов на 0,5%, и выручка на 4,3%. Однако я согласен, что это не такие уж катастрофические показатели чтобы снизить прибыль аж на 44%.

 

Если такое несущественное снижение самолетов данной мировой авиа кампании произошло, то это вполне возможно, что могут быть просто летающие аппараты вышедшие по ряду причин из строя и не более. А вот такому существенному снижению прибыли авиа кампании должны быть более веские причины.

 

Вы лучше обратите внимание на факт удешевления топлива вдвое или даже втрое. А топливо, как известно, самая большая статья расходов авиакомпаний, и существенно влияет на стоимость авиаперевозок. То есть, по идее, прибыль должна была возрасти, и так и было до лета 2015. Топливо с тех пор принципиально не подорожало, пассажиры как пользовались услугами, так и продолжают пользоваться, поэтому: либо неудачные инвестиции причиной, либо тупо уклонение от налогов и утаивание прибыли от государства.

 

Получается в почти два раза ошиблись в расчетах по падению доходов? Ну что ж, бывает. Сейчас видимо сложнее дела обстоят с получением визы что бы туда летать, посольство Америки видать строже стало и не выдает столько виз как раньше, это в принципе можно загкглить и сопоставить с недополученной прибылью. А возможно еще и конкуренция выросла у американаирлайнс, плюс полеты стали не безопасны. Так что пиичин падения прибыли может быть очень много.

 

Сокращение прибыли не связано с пассажиропотоком. Выручка увеличилась. То есть причины другие.
А последствия такие: Американские Авиалинии будут оптимизировать расходы: сокращать персонал, меньше вкладываться в технику, в результате чего повысится аварийность. Скорее всего, сократят парк, избавившись от машин с малой топливной эффективностью. Повышать мощности уж точно теперь не станут, значит, людям придется летать на старых машинах.

 

А если так и произойдет и кампания заставит летать людей на старых самолетах, то это может спровоцировать массу технических катастроф с человеческими жертвами. А это будет для данной кампании более проблематично, в том числе и в финансовом плане, чем просто потеря от падения стоимости их акции. Не думаю, что такая известная на весь мир кампания пойдет на это осознано.