Топ-5 самых продаваемых автомобилей в России

Автостат привел статистику по продажа автомобилей за 9 месяцев текущего года. В общем было продано машин на 1.29 триллион руб.

1. На первом месте расположилась Тойота – 149.9 миллиардов.

2. Второе место принадлежит Мерседесу – 147.6 миллиардов.

3. Киа пока занимает третье место – 107.6 миллиарда.

4. Лада располагается на четвертой позиции – 102 миллиарда.

5. Хюндай замыкает ТОП-5 самых продаваемых автомобилей – 94.4 миллиарда.

Таким образом, на данный момент в стране продолжает лидировать Тойота. Но общая выручка пока на 1 процент ниже, нежели в 2015 году. Но и это довольно приличные показатели, учитывая общее состояние автомобильного рынка России.

Источник

 

Все таки тойота на первом месте? Странно что мерсы на втором месте, машины то эти не такие уж и дешёвые... Думал рено или фольцвагены попадут в пятерку самых продаваемых машин в стране, у нас их так по телевидению пиарят, в кредит их выдают на каждом шагу, да и по городу видно что их не мало. Тойоты встречаются не так часто, но они есть. А хюндай да, их чаще чем хонды можно встретить, хонды ведь дороже и не так уж и много новых моделей. Хонда аккорд до сих популярна у людей.

 

А вот Ассоциация европейского бизнеса ставит Лада Гранта на второе место. А их никак нельзя заподозрить в необъективности, потому что это независимая коммерчекая организация.
Кроме того, в десятке лидеров по продажам - пять отечественных автомобилей, не считая Фольксвагена поло, который тоже собирают в России. В итоге выходит, продукция АвтоВаза в стране по-прежнему против всех остальных мировых производителей идет с серьезным перевесом.

 

Это весьма условная статистика. Если посмотреть по регионам и взять отдельно Москву и Питер, то с большой долей вероятности на первые места выйдут или фигуранты этой статистики или какие-то другие модели. Согласно сообщению того же Автостата, спрос на авто люкс-класса в РФ вырос на 23% по сравнению с прошлым годом. Лидеры продаж - Mercedes-Benz Maybach S-Class, Bentley и Rolls-Royce, почти все из которых наверняка были проданы в Москве и Питере. Что касается сегмента премиум-класса, то тут лидеры Lexus RX, Lexus NX и BMW X5.

 

Но, при чем здесь данные популярности автомобилей по отдельно взятым регионам если это статистика наведена по всей стране. А тот факт, что в основном лидируют те автомобили, что так или иначесвязаны с производством России может быть потому, что за счет этого они удишевляются в цене. А это немаловажно, особенно сейчас, для покупателей данного продукта.

 

Да потому что финансовое благосостояние регионов, или в данном случае федеральных округов, отличается, и зачастую значительно. Поэтому приводить подобные статистики - это все равно, что приводить статистику температуры по зданию, где на техническом этаже одно температурное значение, в пентхаусе другое, на лестничных клетках третье, в подвальных помещениях четвертое. Необходима подробная выборка.

 

Интересно получается, что Тойота на первом месте так и остается. Вот в стране кризис, а все равно автомобили как продавались так и продаются. Если и отразился этот кризис на продаже авто, то только немного. Странно, что в данном списке на четвертом месте стоит продажа Лады, отечественной марки автомобилей в сумме сто два миллиарда.

 

Да я не спорю стем что кризис на покупку авто. Но мне кажется что все как то замечаю что берут отечественные авто. Но цена на иномарки и другие остаются облачными, и ищут с рук чтоб взять. Мало кто берет новые. И если и берут то на мое мнение те у кого есть бизнес или кто на роботе стоит на хорошем счету у начальства. И то наверняка в кредит если не отечественная.

 

Это да, скорее всего простой работяга да с таким заработком как сейчас наблюдается не приобретет себе автомобиль даже в кредит. Или не рискнет из-за нестабильности цен и процентов или же вообще неподъемной цена будет и вместо приобретения автомобиля останутся только мечты. Как правило простому народу не светит приобрести такие марки автомобилей. И хочется, а... Но тем не менее, статистика есть статистика, если она есть, значит все же автомобили продаются. И иномарки, а не отечественные как не прискорбно, стоят в списке на первом месте.

 

Да тут все просто. Статистика показывает общую тенденцию. Кроме этого, не забывайте, что тут речь идет о марке, а не про отдлельные модели. Рейтинг продаж по моделям всегда отличается от этого. Просто есть модели, стоимость которых не один десяток миллионов, и продаются они поштучно. Эти данные отражаются в иных статистиках. Ну, а то, что россияне покупают авто не менее активно, нежели в прошлом, это говорит о среднем благосостоянии, которое и позволяет покупать как за наличку, так и в кредит.

 

Ну вот вам ещё одно доказательство популярности Лады в России. Опять таки, учитывая то что стоимость автомобилей Лада ниже чем Тойота или Мерседес, то можно предположить что по количеству их продаётся гораздо больше.

 

Да, кроме этого Лада уверенно покоряет и иные просторы. Авто хорошо продается как в Белоруссии, так и в Казахстане. Им бы еще немного расширить линейку, тогда можно было бы свободно ворваться в тройку лидеров. На популярность влияет еще не только цена, а различные госпрораммы поддержки. Типа снижения процентной ставки по автокредитам.

 

Согласна. Мовква-Питер - это далеко еще не вся Россия. И считать статистику надо по всей стране, а не только по столицам. А то как иномарки считаем, то только по столицам, а как уровень жизни - так сразу про столицы забываем, и берем во внимаение только пенсионеров с отдаленных хуторов. Нет. Статистика - вещь беспристрастная, и считать надо по всей стране, если мы имеем в виду продаваемость машин по стране. И эта статистика говорит сама за себя - более половины продаваемых машин - отечественного производства. То есть российский автопром успешно конкурирует внутри страны со всеми остальными мировыми производителями вместе взятыми.

 

Это не показатель того что по количеству их продаётся гараздо больше, это всего лишь цена, которая и не так уж на много дешевле цен на зарубежные автомобили. По своему городу вижу что новые лады практически никто не покупает, катаются только лады старых моделей в плохом состоянии, но и их не так уж и много.

 

Интересно, а куда тогда делись 190 тысяч Лад, проданных с января по сентябрь ( просто более свежих данных у меня нет, на сегодня, наверняка эта цифра перевалили уже за 200 тысяч при учете, что их ежемесячно продается около 20 тысяч)? Сразу на металлолом сдаются, по-вашему . Страна большая, не забывайте, и ваш город не показаель, тем более мы не знаем ни населения его ни региона, ни его возможностей, может, у вас там их и не продают. Потому что в моем городе несколько центров по продажам отечественных авто - еще ни один не жаловался на убытки.

 

Вы хотите сказать что Лада стоит столько же сколько Мерседесы или Тойоты? Ну не смешите.
Не знаю, что там ездит по вашему городу, но у нас за этот год появилось очень много Вест, ну а Гранты, Калины, Приоры и Ларгусы ещё и до этого катались в большом количестве. Вот чего не много, так это XRAYев. А поедьте на Кавказ, в Чечню или Дагестан, так там одни сплошные Приоры гоняют. Чем выше горы, тем ниже Приора.

 

Кстати, очень точное замечание. Я как-то не задумывалась, а теперь тоже обратила внимание на такую зависимость. Хоть у меня и не совсем Кавказ, но тенденция явно и налицо. Считаю что это связано исключительно с положительными качествами отечественных автомобилей в плане эксплуатации в горной местности. Это важно. Что же касается "ниже Приора" - тема забавная, конечно, но это уже личные предпочтения автолюбителей.

 

Статистика статистикой, но я говорю то что вижу, цифры то можно накрутить, как спидометр на старой ладе

Почему сразу мерседесы? По мимо них достаточно машин эконом класса, люкс класса. Если лады, то 9, 10, 11-ки, лад вест очень редко можно встретить, та даже старых опелей типа вектра больше чем дад гранта. Кто-то покупает лады, да, но где они все ездят, не знаю, рас статистига говорит что берут не плохо, значит их действительно где-то много есть.

 

Простой работяга может и не купить машину новую, а с рук возможно. Только если года два, а то и больше собирать если не минимальная зарплата. А так конечно если ты работаешь где то на предприятие, и высоким начальником то возможно и да. Насобирать за короткий срок и купить не самую дорогую, а среднею цену или немного ниже, то мне кажется реально.

 

а почему мы должны верить тому что вы "видите" больше, чем официальной статистике? Вы уж скорее "накрутите, отстаивая свою точку зрения. Я, например, вижу иначе. И АЕБ видит так же. Я уже писала про ассоциацию европейского бизнеса. Им придумывать интереса нет. Это представители из производителей Евросоюза, объединяет более 600 компаний. Их данные я указала. А при анализе этих данных, выоды напрашиваются совсем не такие как у вас.